Stel je voor dat de bibliotheek uit allemaal bv's zou bestaan, die elkaars diensten afnemen, het liefst verpreid over verschillende locaties. Min of meer het idee van 1 bedrijf zijn loslaten. Wat zou er onstaan ? Inefficentie, slechte cooordinatie en eigenbelang van de bv'tjes.
Gelukkig werkt het in de bibliothheek, ondanks de verschillende afdelingen, niet zo.
Bij de NS is dit sinds 2001 wel het geval. NS, Reizigers en Prorail: alle zijn het zelfstandige ondernemingen.
Nu wordt de klok terug gedraaid. NS en Prorail willen weer in 1 gebouw de dagelijkse verkeersleiding op zich nemen. "Zo kun je bij storingen of calamiteiten veel sneller schakelen. Nu moeten we elkaar opbellen, dat werkt niet altijd even praktisch", aldus
Peter Kraaijeveld, "directeur capaciteitsmanagement" bij Prorail.
Had dat in 2001 bedacht, denk ik dan.
No comments:
Post a Comment