Thursday, December 29, 2011

Over zorgwekkende zorgmijders en woestijndictators

Nieuwe woorden 2011:

Kankersamenzwering
Tuigdorp
Geldezel
Lekorganisatie
Apengatje
Thermometerwedstrijd
Woestijndictators
Nijlrevolutie
Woestijnideologie
Afvalgids
Wordfeud
Helikopterfiasco
Libiefiasco
Poldertiran
Terreurkroost
Grouponnen
Glaslap
Overlastdonatie
Aquanaut
Videoscalperen
Exoschotel
Boerkaboete
Shariapolitie
Sahars
Verwesterden
Breiviks
Mauros
Komkommerfobie
Komkommeroorlog
Klimaatpartijdig
Rouwstoetterreur
Fenegriekzaad
Afluisterkrant
Rovermonumenten
Haatkathedralen
Snelwegschutter
Biervaatjesruzie
Concertverstoorder
Dramademocratie
Plas/poepzak
Dakdrama
Zenderperikelen
Witwastoren
Kettingrukker
Bijstandstoerist
Weigerpastor
Pretscan
Tandartsreizen
Kniestraatje
Co patient
Sloopchirurg
Sportschoolvoetbal
Ranglijstjournalistiek
Alibiverdediger
Kuiprelschopper
Messirol
Relijongens
Brandstofsoap
Campagnebaby
Explosieflitspaal
Haatcriminaliteit
Zandtoren
Kortelandfs
Feestbegroting
plofcaisson
Hennepteams
Aardbevingsdiplomatie
Casinospeculatie
Appificering (van de samenleving)
Occupy
Rijkenkijkerij
Oorveilig
Ikea-en
Airbagbende
Alcoholregel
Spionagepiloot
Tekenbal
Stembendes
Terreurcd
Spookburgers
Balkansyndroom
Balkanbeul
Kanjertraining
Iepenconfetti
Diploma-inflatie
Paracetemolkrijgsmacht
Pestprotool
Plancking
Pedopater
Satelietarcheologie
Parachutehamster
Bacteriekrimi
Peukenplan
Zelfdovende sigaret
Buchenwaldhek
Protestbos

Wednesday, December 21, 2011

130

Uiteraard springen een aantal mensen uit hun vel bij het besluit dat op geselecteerde snelwegen de snelheid "maar liefst" naar 130 gaat. Alles argumenten worden door de politiek correcten ter berde gebracht om dit "onzalige besluit" te saboteren.

Wetenschappelijk is er niets wetenschappelijk aangetoond, maar het zou meer verkeersdoden veroorzaken en slechter zijn voor het milieu.
Feit is dat er nu ook al sneller gereden wordt dan 120 (doe ik zelf ook); is dat veel gevaarlijker dan 120 ? Ik denk het niet dat niet.

De uitstoot van gassen wordt iets verhoogd, dat is waar. Maar het milieu gaat toch al ten onder. Als wij niet 10 km harder rijden dan pompt China nog wat extra fijstoffen in de lucht.
Als de vermeerderde uitstoot van uitlaatgassen het grootste bezwaar is tegen de snelheidsverhoging kunnen we ook wel bepalen dat de maximum snelheid naar 100 moet (Zoals nu al geldt tussen Amsterdam en Utrecht (een gotspe op een 8 acht baans snelweg).

Na alle verkeersonvriendelijke maatregelen van de afgelopen jaren wil dit kabinet eens wat terug doen in de vorm van een lichte snelheidsverhoging en dat waardeer ik.
En het gaat niet om de 2,5 minuten tijdswinst. Nee, het is een kleine compensatie voor de belachelijke verhoging van de verkeersboetes per 1 januari. Een heel kleine compensatie slechts.

Thursday, December 15, 2011

R.I.P. Cock

Op 22 oktober overleed gitarist Cock de Jong uit Alkmaar op 55 jarige leeftijd aan kanker. De laatste jaren speelde hij in The Shavers, die band die surfpunk combineerde met Nederlandstalige teksten.

Eind jaren '70, begin jaren '80 speelde hij in respectievelijk The Rousers (uit Broek op Langedijk !) en The Thought. Wij waren grote fans van The Rousers en volgden de groep bij elk optreden, al speelden ze voor 10 man in een cafe in Abbekerk of Waarland.

Hoogtepunt was de presentatie van hun debuutlp "A treat of new beat" in cafe De Kaasbeurs in Alkmaar. Helaas ging het daarna beetje bij beetje bergaf met The Rousers. Een paar jaar later was de koek op. De drummer heeft daarna nooit meer zijn sticks opgepakt, in tegenstelling tot de andere vier die hun muzikantenbestaan continueerden in andere groepen.

Daarna kwam The Thought, die zefs nog een klein hitje scoorde in de VS met de cover van "I had too much too dream last night." Toen ook die band uit elkaar viel raakte Cock de gitaar 9 jaar niet meer aan. The Shavers vormde uiteindelijk zijn wederopstanding.

Cock was rock 'n roll, muziek was alles voor hem en op het podium speelde hij altijd met grote inzet. Daarbij was het een sympathieke gozer, met wie we bij The Rousers altijd het beste contact hadden. De laatste jaren sprak ik hem af en toe nog wel eens in het cafe.

Volgens mij stond voor Cock poort wijd open in de "Rock 'n roll heaven". Kan ie lekker jammen met Joe Strummer en Brian Jones. Het is hem gegund.

Friday, December 9, 2011

De "goede" nazi

We hebben het hier over Albert Speer, Hitler's favoriete architect en minister van bewapening. Als Hitler een vriend had was hij het. Of was het meer een vader-zoon relatie ?

Deze Speer ontliep de strop in Neurenberg door de schuld op anderen te schuiven, maar ook door toe te geven dat hij fout was in Hitler-Duitsland. Hij kwam er vanaf met een gevangenisstraf van 20 jaar.

Op de een of andere manier was hij te veel gentleman en te vriendelijk ogend voor een nazi. Als enige kwam hij sympathiek over tussen de nazibullebakken Bormann, Goring en Himmler. Dat neemt je al een beetje voor hem in.

Niettemin is later gebleken dat hij ook betrokken was bij de inzet van dwangarbeiders en de ontruiming van woningen van joden in Berlijn om Hitler's megalomane bouwplannen te realiseren.

Tot op heden is onduidelijk of hij aanwezig was bij de beruchte toespraak van Himmler in Posen in 1943, waar alle Reichsleiter en Gruppenfuhrer nog eens duidelijk te horen kregen over de moord op de joden. Dit om hun medeplichtigheid hieraan nog eens te benadrukken. Parool: de overwinning of vechten tot de dood. Nu kon niemand meer beweren : "Ich hab es nicht gewusst" en was dus medeplichtig. Speer claimt voor de toespraak te zijn vertrokken.

En zo heeft hij zijn biograaf Fest ook misleid om het "merk" Speer goed te verkopen. En toch zijn zijn boeken bijzonder interessant om te lezen. Hij was een van de weinige intimi van Hitler die de oorlog overleefde. En ja, sympathiek blijft hij (helaas) toch, ondanks zijn misdaden.

Kijk eens naar de DVD "Speer und er", daarin wordt zijn levensverhaal uit de doeken gedaan. Deels door acteurs, deels documentair en deels verhaald door zijn kinderen.

Saturday, December 3, 2011

Sssssssssst (iltecoupe)

Vanmorgen wonderbaarlijk rustig in de trein naar Haarlem. Zeker vanwege het weer. Normaal gesproken zit het dan al vol met fiefe "Zwitserlevers" die met hun voordeelurenabonnement de coupe bestoken met hun blije gepraat op de vroege zaterdagochtend. Lekker op stap, het is weekend !

NS wil de stilte in de zogenaamde stiltecoupe's strenger gaan handhaven. Maar wat is dat precies, "stilte" ? Betekent dat niet praten met elkaar ? Een verbod op hard niezen, juichen, kotsen en hoesten ? Bellen mag in elk geval zeker niet; dat staat op het raam in grijze, "rustige" letters.

Nog best wel moeilijk, om met zijn tweeen of meer een (paar) uur stil te zijn. Toen ik onlangs met mijn vriendin naar Venlo reisde hebben we nog heel afgepraat en gelachen, al was het op gedempte toon. Roos belde zelfs nog, tegen alle geboden in, met haar vader over onze aankomsttijd (maar ging later wel in de hal bellen, da's waar).

Helemaal je mond houden is volgens mij alleen mogelijk als je alleen reist. In gezelschap wil je op zijn minst verbaal communiceren. Kan NS svp duidelijke "stilteregels" opstellen ? Dan weet ik waar ik aan toe ben.