Hitte

Wonderbaarlijk eigenlijk dat anno 2013 niet tenminste elk bedrijfspand is uitgerust met airco. Met de huidige hitte is het voor de werknemers en eventuele klanten dan zoveel beter uit te houden. De bibliotheekfilialen waar ik werk hebben in elk geval geen aicro, helaas.

In de vestiging Uitgeest was het afgelopen maandag 32 graden ! Geen wonder dat klanten de bieb in deze tijd meer mijden. Komt ook door de vakanties en andere bezigheden uiteraard. Maar als het er nu lekker koel zou zijn ? Zouden er dan meer bezoekers komen ?
Enfin, met al de huidige bezuinigingen door gemeenten is zoiets als airco wel het laatste waarvoor betaald zal worden, terwijl het een voorwaarde is voor een beter werkklimaat (hoewel het ook weer ongezond schijnt te zijn...)

Thuis airco lijkt me overigens ook helemaal niet gek. Nu kan ik best wel aardig tegen de hitte, maar de roerloos "hangende" hitte in huis - en slaapkamer maakt me af en toe gek. Geen vlaagje wind, geen doorstroming. Alleen de zwaar beladen, alles versmorende hitte van het moeras is wat er thuis heerst. Dus toch maar een ventilator aanschaffen ? Niet zo'n gek idee eigenlijk.

Verder: uitwaaien op het strand (daar is het zelden helemaal windstil) en, in short, op de motor met 130 km/u op de A 9. En niet teveel nadenken wat er gebeurt als je zonder motorkleding onderuit gaat...
    

Zout gegeten

Ja, die Surinaamse bakkeljauw bij de Albert Cuyp was ook lekker zout, maar later kwamen we nog per ongeluk uit bij de Zoutkeetplein - en gracht. Een typisch geval van de verkeerde tram nemen (en des te beter achteraf).

Het werd afgelopen zaterdag een heel ander dagje Amsterdam dan gewoonlijk. Dit maal geen musea, Waterlooplein of restaurant Kim Yam op de Nieuwendijk. En bij Concerto ben ik ook al een maand niet geweest.

Enfin, leuk om weer eens in die kant van de stad rond te banjeren. De Albert Cuyp was geeneens zo druk en ik ontdekte er ook nog een leuke muziekzaak met veel vinyl. Jammer later van wild "politiegedoe" in de straten met rennende dienders m/v, motoragenten en auto's met zwaailichten. Ja, het blijft toch "Big City" in de praktijk natuurlijk. Ook prettig in die buurt: het Sarphatipark, even heerlijk chillen. "My head on your stomich", zoiets.

Zoals gezegd: uieindelijk kwamen uit bij de Zoutgracht. Een voor ons wat onbekender stuk Amsterdam. Wandelen langs oude pakhuizen aan de gracht, terrasje aan water, en uiteindelijk aan de minder bekende kant van het IJ belandend.
Mooi om te zien: een wendbare spoorbrug omgebouwd tot restaurant en een oude, niet meer in gebruik zijnde, aanlegsteiger.

Sowieso een leuk buurtje daar dus. En vanaf die kant krijg je ook een mooi uitzicht op al het nieuws wat er gebouwd is aan het IJ, maar dan vanuit een ander perspectief. Hoe vaak ik al niet het centrum vanaf de Coentunnel genaderd ben, vanaf de andere kant, en lopend, is het perspectief weer heel anders.

Max Magazine

Ja, weinig principieel: het kopen van de tv-gids van omroep Max, waar ik eigenlijk een hekel aan heb. Hoewel, misschien hoor ik er al bij qua leeftijd (54) ? Enfin, hij kost nu elke keer maar 0,50 cent dus dan kijk je wat minder nauw. Hoewel: ik kijk eigenlijk heel nauw.

Echt goed kun je em niet noemen, die gids. Geen filmrecenties of een summiere. Twee maal een toelichting over hetzelfde programma van Gordon Ramsey en bij de NL film "Schemer" staat zelfs geen eens het verhaal vermeld.
"Laptop" op 16/7: idem.

Het is net als bij de Mikro-gids qua programma-indeling op de pagina's: veel wit
waar dus niets staat gewoon. Zonde van het papier. En dit alles om de tijdsblokken "horizontaal" te houden. Zo staan alle programma's tussen 20.00 en 21.00 op gelijke hoogte afgedrukt. Leuk bedacht, maar het werkt niet. Alleen al omdat het geen gezicht is.

Ben ik nu zo dom of is Max zo slim ?

Post.nl

De recente staking van chauffeurs van Post.nl is uitgelopen op een zege van de chauffeurs, die het slachtoffer dreigden te worden van onderbetaling. Het management slaat constant de lank mis. Is het niet met de reorganisatie op de werkvloer dan is het wel met het verwijderen van postbussen. Het ooit trostse staasbedrijf is verworden tot prijsvechter.

Vroeger was de postbode nog echt een meneer. In grijs uniform en met pet straalde hij belangrijkheid uit. Het was zelfs zo dat de postbode met een tas vol geld liep om de AOW uit te betalen. Hij kende iedereen in de wijk.

Nu is dat anno 2013 not done om geld bij je te hebben als postbezorger, Maar is het nodig om meer dan de helft van de postbussen op te doeken (van 19.000 naar 8700), niet meer op maandag te bezorgen, de postzegelprijs weer te verhogen en het aantal postvestigingen terug te brengen van 2500 naar 1000 ?

Nu weet ik wel: er wordt steeds minder post verstuurd; het merendeel bestaat uit pakjes van internetwinkels richting klant. Maar ouderen schrijven nog wel eens een kaartje of brief en voor hen
worden de afstanden naar de postbussen teveel. Sowieso: het is irritant als je lang naar een brievenbus moet zoeken; dat geldt voor iedereen.

En de filatelist krijgt het ook zwaar: de digitale postzegel is er al. Dus hoe lang bestaat de papieren zegel nog ? Of zou je die digitale zegels ook kunnen verzamelen ?

Wel en wee

Je zal het altijd zien: net nu ik schreef dat Rossi het moeilijk had in de Moto Gp wint hij de TT. Maar des te beter: het is zijn favo circuit en "The Doctor" is geliefd bij de Nederlandse racefans. Ik heb hem daarzelf ook nog een keer zien winnen en hij is ontzettend populair, merkte ik wel.

In de Formule 1 gisteren werden 4 coutreurs uitgeschakeld door een klapband linksachter. Dit heb ik nog nooit eerder meegemaakt. Als er 1 band aan flarden ging was het veel. Al langere tijden liggen de banden van de fabrikant Pirelli onder vuur. Ze slijten ook te snel, elke coureur klaagt.

Ik denk dat de banden van Goodyear en Bridgestone, die voorheen gebruikt werden, van hogere kwaliteit waren. Het is raar dat Pirelli als monopolist in de Formule 1 kan opereren, concurrentie is er niet. Door twee bandenfabrieken toe te laten wordt het spannender en stimuleren de beide merken elkaar. Ik wil een bandenoorlog in de F 1.

Omdat RTL 7 de races niet meer live uitzendt kijk ik tegenwoordig naar de BBC, en daar doen ze het niet slecht. Veel interviews, voorbeschouwingen en nabeschouwingen. Eigenlijk wat te veel. Maar goed: dat kun je overslaan.

Het commentaar tijdens de race skippen gaat moeilijker. Er zijn twee commentatoren, waaronder ex F 1 piloot Coulthardt.
Twee man voortdurend aan het woord: het wordt erg druk, hoe deskundig ook. 1 man is genoeg. En verder is het allemaal nog al humorloos.

Come back Olav Mol: all is forgiven !